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1 Offroader sind Naturfreunde! Offroader fahren nur dort, wo es auch erlaubt ist. Wildes Querfeldeinfahren über Wiesen, Felder und durch Wälder schadet der Natur und verdirbt nachhaltig das Ansehen unserer Fourwheeler in der Öffentlichkeit. Es gibt genügend Off Road Parks und Veranstaltungen wo wir unserem Hobby legal nachgehen können (siehe Fahrgelände). 4x4 Fahren ist ein wundervolles Hobby – auch oder gerade für die ganze Familie. Bitte sei ein Vorbild und verhalte dich verantwortungsvoll.... Offroad fahren ist mehr als blödsinniges „Drauflos ballern“ in irgendwelchen Kiesgruben. 2 Lerne Deinen Geländewagen kennen! Bevor man sich ins Gelände wagt, sollte man seinen Geländewagen kennen. Hier muß jeder Handgriff sitzen; langes Nachdenken kann gefährlich werden! Geländewagen unterscheiden sich technisch in wesentlichen Punkten von herkömmlichen Pkw`s. Deshalb solltest Du dich unbedingt vor deinem OFF-Road-Abenteuer mit den Besonderheiten und vor allen Dingen mit der Technik deines Geländewagen vertraut machen. 3 Fahr nie alleine ins Gelände! Erfahrene Off-Roader gehen nie
alleine auf Tour. Trotz bester Vorbereitung steckt in jeder Geländefahrt ein
Rest von nichtkalkulierbarem Risiko. Daher ist es auch gut, wenn Dein Fahrzeug mit einem
Schleppseil oder Bergegurt ausgestattet ist. Ein Freund der ggf. Hilfe leisten
oder holen kann ist von unschätzbarem Wert. Nicht immer hilft ein Handy......Wie
man in den USA sagt: 4 Schweres Gelände immer erst zu Fuß erkunden! Schwierige Geländeabschnitte sollten immer erst zu Fuß erkundet werden. Nur so entdeckt man unter Bodenbewuchs verborgene Hindernisse, erkennt den Streckenverlauf hinter einer Kuppe oder sieht, wie tief ein zu durchquerendes Gewässer tatsächlich ist. Mann vergibt sich nichts dabei diesem Sicherheitsrat zu folgen und ein Hasenfuss ist man schon lange nicht.....oder hast Du schon mal einen Mittelstürmer gesehen,der einfach draufdrischt,ohne vorher zu schauen wo das Tor überhaupt steht? 5 Saftey First! .....und das unerbittlich! Alkohol und Autofahren vertragen sich nicht. Es sei Dir erlassen auf all die Einflüsse hinzuweisen die Alkohol am Steuer verursacht. Nach getaner Arbeit im Gelände den Fourwheeler abdampfen und checken – sich am Lagerfeuer niederlassen und ein Bierchen zischen: COUNT ME IN!!! Niemals aber während des Fahrens oder „Zwischendurch“. Konsequent. Ich brauche hoffentlich nicht erwähnen das das Anschnallen auch bei Schrittgeschwindigkeit ein absolutes MUSS ist. Es hat schon viele hässliche und auch z.T. schwere Unfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten gegeben. Anfänger erkennst Du immer daran, dass sie Sicherheitsvorschriften ignorieren und alles mit dem Gasfuss machen.. .beobachte Sie mal! 6 Schalte vor der Fahrt ins Gelände den Allradantrieb ein! Vor der Fahrt ins Gelände muß der Allradantrieb eingeschaltet werden! Wenn man sich erst festgefahren hat, kann es dafür zu spät sein. Vor Steigungen oder Gefälle legt man zusätzlich die Geländeuntersetzung des Zwischengetriebes ein. Schalte niemals am Hang. Bergauf geht die Zugkraft verloren; bergab fällt die Bremskraft des Motors aus und das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten. 7 Offroader sind keine Raser! Gerade im Gelände ist es wichtig, die Geschwindigkeit den Bodenverhältnissen anzupassen. Wer im Gelände zu schnell unterwegs ist, kann sich nicht auf die Bodenverhältnisse einstellen und auch keine Hindernisse erkennen. Vermeide auf jeden Fall auch das Springen. Selbst robusten Fahrwerke und die widerstandsfähige Technik ertragen solche Übungen selten ohne Schäden. 8 Hänge immer in der Falllinie befahren! Fahre nie schräg zum Hang! Die Gefahr eines seitlichen Überschlags ist enorm! Nur Rinnen oder Kuppen sollten diagonal gemeistert werden, um Aufsitzen oder Einbohren der Stoßstange zu vermeiden. Auf steilen Strecken immer mit dem Motor bremsen! Kleinster Gang und Geländeübersetzung einlegen; nie kuppeln und die Fußbremse nur in Intervallen treten. Wenn Du dir einmal eine Sektion nicht zutraust: KEIN PROBLEM. Beweise dir und erst recht anderen nichts. Ein Hindernis zu umfahren ist keine Schande. 9 Nimm Hindernisse nie zwischen den Rädern! Steine oder Baumstümpfe möglichst mit den Reifen überfahren. Nie zwischen die Räder nehmen. Differenziale und Getriebe schränken in der Fahrzeugmitte die Bodenfreiheit ein. Bei tiefer Spurrille versetzt zur Rinne fahren! Schau dir Deinen Geländewagen mal in Ruhe von unten an .Ein „gut“ getroffener Findling kann dir den geplanten Off Road Nachmittag ganz schön verderben. (Siehe 4.) 10 Überprüfe deinen Fourwheeler nach der Geländefahrt auf Schäden! Nach einer Geländefahrt sollte das Fahrzeug sowie die Reifen unbedingt nach eventuellen Beschädigungen überprüft werden. Ich warne vor Schäden, die im Gelände verursacht wurden und die Sicherheit auf der Strasse dann ganz erheblich beinträchtigen. Nimm dir einen Augenblick der Muße und Ruhe und inspiziere deinen Offroader ganz genau. Natürlich erheben meine oben aufgestellten Hinweise keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit. Es haben sich einfach mit den Jahren einige Grundregeln eingeprägt, die man(n?) vielleicht im Hinterkopf haben sollte wenn es das erste mal losgeht. DO IT IN THE DIRT & PLAY IT SAVE OUT THERE! |
